廈門巖立盛機電設備有限公司有著多年行業銷售經驗，主營多個品牌鉆具系列產品，如志高，富達，河北宣化正億等，同時公司還大力發展了空壓機租賃，鉆機租賃業務，并建立專業的設備維護服務隊伍，得到了新老客戶的認可。歡迎省內外新老客戶參閱咨詢。

我國鄭州三磨所于1987年研制成功PDC并逐步進入鉆井市場，雖然產品性能還不，但其卻以極低廉的價格贏得了我國剛起步的鉆頭制造業的青睞。

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主、從動軸的角速度在兩軸之間的夾角變動時不相等的萬向節，稱為不等速萬向節，也叫做十字軸式萬向節。十字軸式剛性萬向節傳動軸在汽車傳動系中用得廣泛，歷史也悠久。當轎車為后輪驅動時，常采用十字軸式萬向節傳動軸，對部分轎車，也有采用等速球頭的；當轎車為前輪驅動時，則常采用等速萬向節——等速萬向節也是一種傳動軸，只是稱謂不同而已。

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1）傳統方法國內針對傳動軸磨損一般采用的是補焊、鑲軸套、打麻點等方法，但當軸的材質為45號鋼（調質處理）時，如果僅采用堆焊處理，則會產生焊接內應力，在重載荷或高速運轉的情況下，可能在軸肩處出現裂紋乃至斷裂的現象，如果采用去應力退火，則難于操作，且加工周期長，檢修費用高；當軸的材質為HT200時，采用鑄鐵焊也不理想。一些維修技術較高的企業會采用電刷鍍、激光焊、微弧焊甚至冷焊等，這些維修技術往往需要較高的要求及高昂的費用。